2018年5月5日，全新一代斯堪尼亚在济南举行了区域发布会，标志着全新一代斯堪尼亚正式走向市场。现场发布的车型包括全新一代斯堪尼亚S500、R450、G450三款车型。 

▎斯堪尼亚127年以来最大的一笔投资据介绍，全新一代斯堪尼亚车型是斯堪尼亚127年以来最大的一笔投资，研发时间数十年，研发经费数百亿元。旨在打造一款节能、高效、舒适、安全、智能的卡车，以最低的能耗创造最高的运营效率。 

自全新一代斯堪尼亚全球上市发布以后，短短不到两年时间就引入国内，足可以看出斯堪尼亚对中国市场的重视与诚意。并且采用原版引进的方式，使国内用户用车与国际接轨。 

斯堪尼亚中国财务总监史兰德

可持续运输一直是斯堪尼亚所倡导的方向，凭借优化的空气动力学设计、智能发动机管理系统，标配副轴制动系统的自动化智能辅助换档系统 (Opticruise)变速箱，以及升级的斯堪尼亚自适应巡航控制系统等创新技术的应用和改进举措，全新一代斯堪尼亚不断降低能耗，斯堪尼亚全力实践成为可持续运输领导者的目标。

▎油耗再降低6% 

斯堪尼亚中国商务总监伊万

全新一代斯堪尼亚的研发设计重点聚焦于一系列整体特性：燃油经济性、安全性、可靠性、整体运营经济性本、驾驶员驾驶环境以及内部空间的最大利用率等。 

通过优化发动机、变速箱调节，使得发动机在保证强劲动力的同时降低油耗，降低污染物排放。同时优化变速箱，缩短换挡时间，最小化变速箱换挡带来的动力中断，提升燃油经济型与舒适性。 

车道偏移预警系统

此外全新一代斯堪尼亚卡车系列强化了主动及被动安全性，具备多项特色功能，比如：首次应用在卡车领域的、可供客户选配的侧帘式安全气囊，气囊集成安装在车门两侧的驾驶室车顶位置，该项技术可减少至少25%由侧翻事故造成的死亡人数。 

全新一代斯堪尼亚在降低风阻方面也做了大量优化，无论是从前部、侧面还是车辆底部，即使是空气导流板和侧裙板等设备，每一个表面都经过优化设计、仔细整合，以使风阻降至最低。比如：取消了驾驶室顶部的遮阳板，把大灯内嵌到驾驶室顶部，降低风阻，以及车辆底部的底板等等，都是为了优化空气动力学，降低行驶中的风阻。 

同时更优的动力链调教，更加优秀的空气动力学，以及发动机一系列优化升级，包括优化了格栅开口、配置更大的风扇、改进了散热器，进一步提升车辆冷却能力等。带来的直接效益就是降低6%的油耗，提高运营效率。

▎全新体验 

在现场有幸同斯堪尼亚客户一起体验了一下全新一代斯堪尼亚，下来以后的第一感觉就是全新斯堪尼亚再次刷新了我对斯堪尼亚的感觉。 

相比之前的车型，全新一代斯堪尼亚舒适性、操控性都要优于此前的车型。首先是驾乘人员的视线更好，全新一代斯堪尼亚优化了驾驶室A柱、仪表台、座椅位置等，使得驾驶员盲区更小，提升了安全性。

同时优化以后的发动机与变速箱响应速度更快，在加速、减速的过程中明显感觉变速箱非常聪明，而且敏捷。比如在前进时，只要脚放在油门踏板上不松开，变速箱会迅速升档。在减速时拉下液力缓速器手柄或者是踩下刹车，变速箱会马上降档，甚至会连降好几个挡位，值得一说的是，变速箱换挡时间很短很短，并且没有搓顿感。

还有一个最直观的体验就是舒适性大大提高，关上车门以后基本上听不到外界的声音，隔音效果和乘用车绝对有得一拼。还有就是驾驶室和座椅的舒适性，驾驶室采用4点气囊悬浮，配上空气气囊座椅，毫不夸张的说，在驾车的时候感受不到任何的路面颠簸(普通路面，带有一些小坑)。

● 小结

舒适、安全、降低油耗、诚意、惊艳，这几个完美诠释了全新一代斯堪尼亚，应有尽有的安全配置、自动刹车、自适应巡航、ABS、EBS、ASR、液力缓速器、安全气囊等等，全方位最大程度保证驾乘人员和车辆安全。

降低6%的油耗，提高了出勤率，降低了使用成本，增加收益。并且这次发布的全新一代斯堪尼亚还可以选择100万公里的保修服务，降低用户后顾之忧。