近日，东风悦达起亚公布9月份销量为26,141台，同比增长6.3%，环比增长19.6%，同时公司销售收入同比增长36.4%。

  车型方面，智跑销量达7,756台，同比增长54%;全新一代傲跑销量为3,533台，环比增长15.3%;KX5销量达1,178台，同比增264.7%。东风悦达起亚平均单价连续两个月保持在13万元以上。

  全新K5预售期间即斩获订单10,615台。

  9月26日，第十六届北京国际车展拉开序幕。韩系合资车东风悦达起亚发布第四代嘉华(Carnival)和凯酷(ALL NEW K5)，并发布新十年的中长期战略方向。

  今年初，韩国起亚发布了未来战略“Plan S (Shift)”战略，重点是投放专用电动车平台，致力于向“电动汽车和移动出行”两大未来核心转型，构筑生产、销售、服务等方面全面革新基础。在这一战略下，东风悦达起亚结合中国市场的实际情况，制定出十年战略方向和发展蓝图，目标是到2025年，转型成为新能源汽车企业;到2030年，实现新能源领先地位，新能源汽车销售占比提升到30%以上，“致力于发展成为中国电动汽车领先品牌”。

  据东风悦达起亚透露，未来将不再推出10万元以下的新车型，电动车型全部采用专用E-GMP平台;今后以每年一台高端车型的速度推新产品。

  不仅如此，东风悦达起亚称将加大海外融入战略。资料显示，2018年，东风起亚开启海外出口业务，2019年实现出口占比和总量分别位列中国合资品牌第一、第二位;2020年1至8月海外出口16,354台，同比增长8.8%。