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  当地时间12月2日，奥迪汽车股份公司宣布，计划从2021年到2025年，在研发和固定资产投资方面支出约350亿欧元，旨在向网联化、可持续的高端出行服务提供商转型。

  就上述计划联系到奥迪方面，对方并未立即回复置评请求。

  这笔投资的具体用途包括：约170亿欧元用于开发未来汽车技术;约150亿欧元用于新能源转型。

  奥迪首席执行官Markus Duesmann表示，此次投资计划表明，公司将电动汽车和软件技术的支出放在首位。针对这些核心主题，持续专注于集团的协同效应将是取得成功的关键。

  电动化转型方面，奥迪在很大程度上受益于集团的协同策略。该公司目前采用的电动汽车平台中，就包括和保时捷共同开发的PPE平台，也有来自大众汽车的MEB平台。奥迪表示，接下来5年，公司将展开新能源汽车产品的“全面攻势”，目标到2025年，使旗下的新能源车型扩展到约30款，其中纯电动车型将达到约20款。

  数字化方面，Markus Duesmann同时兼任大众集团软件业务部门Car.Software的负责人。该部门的组织架构位于奥迪总部所在地——英戈尔施塔特，负责开发车载操作系统、自动驾驶等软件技术。这意味着奥迪能更高效地利用集团的技术成果。

  此外，固定成本的改善、产品组合的精简以及非汽车业务投资的减少，使奥迪的财务更加稳健。例如“奥迪转型计划”的实施，就为其释放了65亿欧元的财务空间。目前，这家公司仍致力于到2022年累计削减150亿欧元成本的目标。

  大众汽车集团CEO、奥迪公司监事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示：“通过现已实施的投资计划，奥迪足以应对即将到来的核心业务转型。公司监事会、董事会的目标是树立奥迪在电动化、网联化方面的领导地位。我们将为之提供必要的资源支持。”

  奥迪监事会副主席、劳资委员会主席Peter Mosch表示，这笔投资对于奥迪转型至关重要，有助于确保公司的技术领先地位。