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1有什么用?取消传统真空助力器，由系统内部电机提供制动助力帮助车辆制动。以避免真空环境不稳定时造成的助力不足。

2优点·电机提供制动助力，不再过度依靠真空环境。

·通过电子信号传递踏板信息，制动速度更快。

·取消真空助力器，制动踏板没有虚位。

·将助力器电机、制动总泵以及带有车辆稳定系统的ABS总泵进行了集成，体积更小，重量更轻。

3原理·这套系统的核心技术是来自德国大陆集团的MK C1电液式制动系统。

·制动踏板与MK C1总成的推杆直接连接，在取消真空助力器后，制动助力的工作交由总成内部的电机执行，当制动踏板位置传感器感知到踏板的位移后就会把信号传递给控制单元，控制单元经过计算向助力电机发送执行信号，助力电机通过齿轮齿条的结构连接了推杆和制动总泵并向后者提供额外的扭矩，从而实现助力的效果。

4扩展阅读 兰德酷路泽与途乐也使用了类似的制动系统。其主要应对的事高海拔地区的低压环境，不依靠真空的助力装置可以让车辆在高海拔地区的制动更为稳定。