近日，工信部发布第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在本批公告中，共发布新能源汽车车型603款。其中，新能源客车仍是各大车企主要投入研究的车型，本次共计307款入选，占据超一半的份额。

其次是专用车及货车，共计213款车型进入本次公告，此次入选的新能源专用车车型共计205款，在新能源专用车及货车公告中占比超过96%;其他卡车车型中，有一款比亚迪生产的自卸车入选本次公告目录。

本次公告目录中，乘用车车型共有83款，其中包括江淮大众合资的思皓品牌入选1款车型，吉利新晋品牌领克车型有2款车型入选本次公告;造车新势力中，合众新能源共有4款哪吒品牌车型入选，威马和汉腾各入选2款，云度新能源入选1款车型。

从发布的企业来看，南京金龙在新能源乘用车和新能源商用车双管齐下，共计38款商用车产品入选本次目录，主要以大中型纯电动城市客车为主，同时，另有3款乘用车产品入选本次目录;中通客车紧随其后，凭借其自身客车整车基础和市场底蕴在新能源客车市场发展优势强劲，本次申报车型75%以上均为纯电动大中客车型;郑州宇通在新能源客车方面布局已位列行业前茅，本次公告目录中位列前三甲。目前，主流新能源汽车企业推荐车型几乎都集中在商用车类别中，仅东风汽车的乘用车车型占比较高，共有4款产品入选。

发布的新能源汽车产品中，电池材料主要集中在磷酸铁锂类型，共计329款车型配套此种类电池，占本次车型目录50%以上;其次是三元材料电池，合计147款车型使用该类型电池;使用锰酸锂电池的插电式混合动力车型占比较高;锂离子电池配套车型燃料均为纯电动类型;钛酸锂和镍氢动力电池的车型均为新能源大中型城市客车。

1、第309批新能源汽车企业车型目录乘用车推广车型分析

本次共有35家车企的83款乘用车车型入选，从发布的新能源乘用车产品来看，传统整车企业占比依旧很大，其中，五菱、长安和吉利均有5款以上车型入选此次目录。其他主要企业，共有4家已批复的新能源汽车生产资质企业入选，其中合众新能源表现优异，近期除哪吒N01等新产品入选外，公司还发布了“阿基米德计划”三年计划。

发布的新能源乘用车车产品中，电池材料主要集中在三原材料类型，共计50款车型配套此种类电池，占本次车型目录六成以上;其次是锂离子和锰酸锂电池，均有10款以上产品采用此类型配套电池;磷酸铁锂类型电池本次目录中产品使用率较低。

本次新能源乘用车公告中，配套量最多的电池企业是宁德时代，超过十款以上车型采用其电池产品，占比市场16%的份额;近半数车型采用三元材料电池，涉及配套企业包括：华晨宝马、北汽新能源、合众新能源、威马汽车等八家企业。其余企业配套量较小，占比均不足5%。

本次新能源乘用车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，300-400km区间车型共计入选27款，占比接近三分之一，表明随着补贴法规趋严，高续航里程产品补贴额度提高，各企业投入资金也加大了力度，产品也将逐渐向高续航快速充电方向发展。

2、第309批新能源汽车企业车型目录客车推广车型分析

本次共有63家车企的307款客车车型入选，从发布的新能源客车产品来看，传统整车企业占比依旧很大，其中，郑州宇通、中通客车和南京金龙均有30款以上产品入选此次目录。其他主要企业，广西正源客车表现良好，共计18款产品入选，且均为大中型纯电动城市客车。

发布的新能源客车产品中，电池材料主要集中在磷酸铁锂类型，共计244款车型配套此种类电池，占本次车型目录八成左右;其次是锰酸锂电池，有40款以上产品采用此类型配套电池;其他类型电池本次目录中产品使用率略低。

本次新能源客车公告中，配套量最多的电池企业是宁德时代，超过100款车型采用其电池产品，占比市场40%的份额;车型全部采用磷酸铁锂电池，涉及配套企业中，郑州宇通、广西源正、中通客车和苏州金龙四家企业，采用车型超过10款产品。其他企业配套率占比均不足10%，市场配套车型产品均在25款以下。

本次新能源客车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，200-300km区间车型共计入选130款，占比超过四成。目前新能源客车主要集中在城市公交车型，对其续航里程要求亦趋严格，企业也在逐步加大电池的研发投入。

3、第309批新能源汽车企业车型目录专用及货车推广车型分析

本次共有78家车企的213款专用及货车车型入选，从发布的新能源专用及货车产品来看，东风汽车和湖北合加均有10款以上车型入选此次目录。其他主要企业中，共有五家企业入选8款产品，多数均为纯电动轻型厢式货车，随着物流业的快速发展，市场需求量会逐渐上升。

发布的新能源专用及货车车产品中，电池材料主要集中在三元材料类型，共计97款车型配套次种类电池，占本次车型目录近五成;其次是磷酸铁锂电池，有80款产品采用此类型配套电池;其他类型电池本次目录中产品使用率略低。

本次新能源专用及货车公告中，配套量最多的电池企业是宁德时代，超过30款车型采用其电池产品，占比市场16%的份额;九成车型采用磷酸铁锂电池，涉及配套企业包括：宇通重工、中联重科、吉利商用车和东风汽车等12家企业，主要以纯电动环卫车和厢式物流车为主。力神、桑顿、国能、亿纬锂能和比亚迪配套量均在10款以上，处于第二集团;桑顿为湖北合加配套的专用车车型超过10款，专项采购订制比率较高。其他电池企业配套占比均不足5%。

本次新能源专用及货车目录中，各产品续航里程主要集中在200-400km之间，其中，200-300km区间车型共计入选88款，占比超过四成，产品主要集中在城市物流和城市环卫用途。

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