近日，威马汽车向用户推送了Living Engine 1.3.1版OTA升级。本次升级中，推出的新应用——威觅WMeet作为一款为智能汽车量身订制的车载轻社交应用，由威马自主研发打造，意在为用户提供“双手不离方向盘”，基于个人信息定制的伴随式“零压力”轻社交。

　　在威马看来，尽管现在将主流的社交应用从手机端移植到车机端已经不再是个难题，我们都知道，车载微信已经在长安、广汽等车型上落地，但这样的做法也把原有的社交压力带到了车上，用户一天之中难得的独处时间也被生活中的社交所侵占。

　　而且，博泰车联网技术的大跃进更是在新宝骏RS-3上实现了让用户语音抢红包的操作。虽然目前还很难说这一功能给用户带来的愉悦感是否大于随之而来的驾驶风险，但毫无疑问的是，微信的功能将在车机端慢慢被释放。到那时，随之而来的同质化问题也将慢慢显现。

　　为了解决微信在车机端的社交问题，威马决定从根本解决问题，开发一款基于车内社交场景的“原生”应用。据了解，轻社交应用“威觅WMeet”可根据用户的行车场景、个人爱好和情绪状态，通过大数据分析推送状态相近、兴趣相投的威马车主。数据当面，威马覆盖了5大维度、9方面的话题标签。

　　具体而言，在匹配成功后，用户能够自主选择是否匹配开聊，忽略申请后也不会收到骚扰。而且，所有即时聊天内容实现“阅后即焚”，充分保护用户的社交隐私。值得一提的是，这一功能还与仪表盘联动，让用户在聊天时，双手不离方向盘也能100%实现动态盲操。

　　在车云菌看来，“威觅WMeet”为威马用户提供了一个全新的社交平台，让他们收获了一个广阔的全新天地。但是，可千万别以为能把它当作陌陌来用。因为威马汽车的用户还是男性居多，容易踩雷。

　　未来，考拉FM|听伴将率先成为“威觅”首批应用开发合作伙伴。双方计划共同根据用户日常收听节目的标签，探索通过AI算法实现考拉FM|听伴专业主播与车主间的自动匹配和随机连线沟通，激活全新的运营模式。

　　威马汽车合伙人、CTO闫枫对这款应用的期许更是宏伟，他表示，“威觅WMeet是智能汽车厂商首次自主打造的平台级应用，威马给出了打通车内数据空间与互联网海量应用生态的新思路，有望成为孵化海量应用的新平台，破解当下互联网应用“上车难”困局，为汽车产业的商业模式创新提供可能性。”

　　此外，除了“威觅WMeet”，威马此次OTA还在交互方面有所升级。例如AI小威语音新增 5项新技能，包括免唤醒控制行车记录仪拍照、支持语音搜索并导航到即客行充电桩等;一键速检项目由原有的6项扩展至12项，包括电池健康度、胎压传感器等;黑晶面板点击时新增按键音反馈，从细节处提升“盲操作”时的安全驾驶系数。

　　总的来说，本次OTA升级落地的“威觅WMeet”，可以看作是威马汽车从EX5上市到现在大数据积累的一次质变。基于这些用户大数据的用户画像，威马才能为用户带来深度定制化的轻社交服务。