2020年4月份，SFH上菲红(上汽菲亚特红岩动力总成有限公司)实现产量与销量的双增长,单月产销量均超过7000台，其中4月销量环比增长80.9%，与历史最高月销量相比增长8.3%; 4月产量环比增长57.6%，与历史最高月产量相比增长6%，突破了历史月度产销量最高纪录。

  提前部署，上菲红助力客户共赢市场

  根据第一商用车网数据统计，2020年4月，我国重卡市场预计销售各类车型18万辆左右，环比上涨50%，同比增长52%，一举扭转了重卡行业自今年年初以来的“两连降”态势。作为上菲红的主要客户之一的上汽红岩，其4月重卡月总产量突破10000辆。

  上菲红作为整车产业链上的“心脏”供应者，为确保客户复产的“火力全开”，在疫情期间，上菲红就通过对人员管理、物资准备、防控措施等各领域进行提前部署，在WCM(世界级制造)管理体系框架下，科学制定生产组织方案和应急预控方案，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，在全面做好防疫工作的基础上，实现全员复工复产。目前，上菲红现有四条缸体缸盖生产线和两条组装生产线，其中缸体缸盖生产线配备有40台大型加工中心，24小时生产不停线，最终不仅实现自身产量的历史突破，也为客户“满载”生产提供了保障，实现双向带动的共赢。

  深厚储备，上菲红技术势能带来市场动能

  虽然整体市场回暖速度明显，但随着工业4.0时代来临、各类严格排放标准的出炉，升级成本和技术可靠性成为整车厂商未来战略的考虑重点，高品质产品的重要性也将越发明显。

  上菲红Cursor系列国六发动机，动力输出涵盖290马力至560马力，可谓中重卡动力全覆盖，同时，上菲红的国六技术基于菲亚特动力科技成熟的欧六技术，采用非EGR设计的高效Hi-eSCR系统，此技术是菲亚特动力科技基于SCR技术超过25年研究的成果，其无需EGR(废气再循环)的辅助，就能够达到>95%的氮氧化物超高转化效率。既不需要额外的设备技术来弥补损耗的功率，也不需要更大的发动机尺寸和冷却系统来降低它带来的额外散热，不用重新设计散热系统，大大降低了使用成本和升级成本。与行业内同类产品相比，可以降低3%的油耗，节约75%的维护成本，DPF的维护间隔里程也提高了20%。

  作为中国最大的柴油机制造企业之一，上菲红依托菲亚特动力科技深厚的技术储备，实现了产品全系列、全领域、全平台的高度匹配，在动力性、经济性、可靠性、安全性等性能方面达到了国际先进水平，为整车厂商未来战略铺平道路，其得到市场以及用户的认可，实现产销双突破，也就“水到渠成”。上菲红的这种技术势能优势，在“品质决定市场”的未来，将为其带来更多的市场动能红利。