8月23日消息，曙光股份(5.150, -0.01, -0.19%)发布半年度报告。

公告显示，公司半年度营业收入1,699,130,806.15元，同比减少10.82%，归属上市公司股东的净利润17,020,534.43元，同比减少95.69%。

公告显示，十大流通股东中，季素素为新进流通股东。

年报中介绍，2018年上半年，公司汽车行业总体发展态势良好，但新能源政策调整、补贴退坡、环保趋严和新兴车企的加入，使市场竞争愈加激烈。公司面对挑战与机遇，坚持“转型、升级、做专、做强”的经营方针，全面深入推进转型升级工作，专注于技术研发能力的提升，聚焦于重点产品和重点市场，不断提升产品质量和市场竞争力。1-6月实现营业收入169,913 万元，同比减少10.82%;实现归属于母公司净利润1,702万元。

黄海皮卡在形成N1、N2和N3丰富的N系列皮卡平台基础上继续深耕细作，加快升级换代，2018年北京车展上发布了N3尊贵版，配备了一键启动、自动变速箱、前驻车雷达、360°全景影像和后视镜熄火自动折叠等一系列乘用化配置，适应了皮卡个人化、生活化的消费趋势，在中高端皮卡市场占有了一席之地，受到了持续关注。上半年黄海皮卡还凭借优秀的产品质量和卓越的产品性能成功入围公安部警用装备采购用车和中石油2018年公路运输设备集中采购车辆用车。

曙光车桥在保持原有轿车悬架和轻型驱动车桥优势的基础上，利用先进的车桥实验设备，进一步提升新能源车桥的研发水平。目前已形成了同轴直联式纯电动驱动车桥、纯电动汽车驱动模块和外接式电动车桥等新能源车桥系列。公司自主研发的国内首款同轴直联式整体纯电动驱动桥还获得了国家发明专利，并通过辽宁省科技委重大科技成果专项认证。上半年公司在中国汽车技术研究中心和中国汽车工程学会联合举办的“强国之基——中国优秀汽车零部件企业”活动中荣获“中国制造功勋奖”。

受新能源汽车政策调整和补贴退坡等因素的影响，使黄海客车的销量面临较大压力。为了改善经营，公司一方面加强新能源研发平台建设，以“平台化、模块化、轻量化”为设计理念，将新能源的“三电系统”电池、电机、电控的布置匹配作为设计重点，使车辆性能及性价比达到最优。另一方面通过建设整车试验室，提升整车试验能力，通过轻客产品的转型升级，完善新能源客车和物流车产品系列，为今后抢占市场奠定了基础。

附件：辽宁曙光汽车集团股份有限公司2018 年半年度报告