近日，“基建狂魔”再次刷屏，重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥，在经过90分钟惊心动魄的空中“飞越”后，实现完美转体对接，打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。

随着诸如京广铁路大桥、港珠澳大桥、中国尊等一系列大型项目不断建设，混凝土运输行业也日渐火爆。在市场的助推下，混凝土搅拌车各种型号齐全，性能出众，制造工艺也已达到世界领先水准，并向着多样化、轻量化、人性化方向发展。

作为我国最早的重卡合资企业，上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，开发出品质可靠、安全实用的红岩杰狮混凝土搅拌车，以标杆实力，深受用户青睐。

红岩杰狮混凝土搅拌车基于皮实耐用的红岩工程车底盘研发而成，搭载了出身“冠军动力”家族的Cursor系列发动机，可输出390匹马力，最大扭矩1590N·m，相较于传统发动机，该款发动机油耗降低5%，使用成本更低。

上装搭载的是中集瑞江为上汽红岩打造的混凝土搅拌罐。加上上装之后，红岩杰狮混凝土搅拌车的整备质量为13.96吨，四轴车辆的总质量可以达到31吨，该款混凝土搅拌车除了车辆自重外，还可承载17吨左右的货物，换言之，该款混凝土搅拌车滚动装载质量可达7立方米。

值得一提的是，红岩杰狮混凝土搅拌车的发动机每4万公里保养一次，相比国内其它同类型产品1万公里保养一次，每年可节省3次保养，每次保养按3000元/次，一年节省9000元，整车使用成本降低，间接提升用户收益。

在混凝土搅拌车“百花齐放”的市场形势下，红岩杰狮搅拌车自上市以来，销量连番增长，不得不说自有其独到之处。究其原因，是上汽红岩的产品具有安全可靠、经济省心、品质卓越等优势，才能俘获用户芳心，屡屡斩获订单。