在最终的成绩公示里，我们可以看到排位靠前的车型产品多为市场主流产品，前10名中东风天龙旗舰占据4席，涵盖480、520、560马力等不同马力车型产品。其他品牌产品紧随其后，分别占据2席、1席不等。

作为进藏物资运输的主线路——青藏公路，在这跑运输的卡车很多，而在这些卡车中东风天龙占据将近一半份额，到此次爬坡比赛，东风天龙旗舰成为冠军车型也在情理之中。

那么，东风天龙旗舰产品凭什么在市场中游刃有余，在比赛中摘得桂冠呢?

占比多 评价好 奉为运输福将

东风商用车经过多年耕耘，在西北多个省份均为销量之王。近年来，物流行业快速发展，大马力成为国内重卡的技术升级趋势，东风天龙旗舰大马力车型更是马力争霸赛中的“佼佼者”。

产品方面，东风商用车通过车辆舒适性的提高、底盘的重新布局、发动机与变速箱重新匹配，打造适合不同卡友需求的车型产品。

在售后服务方面，东风商用车几年前就开始从维修方法入手，完善天龙产品体系化维修诊断基准，提高服务站的业务能力，力争以最短的时间帮助客户做出最准确的判断。

为了给卡友提供更好的用车体验，东风商用车推出“东风阳光服务承诺”：服务中心实行24小时值班制度，全天候为卡友服务;卡友的来人、来函、来电在24小时内能得到及时处理和反馈;卡友车辆的质量保修及紧急调件在24小时内能得到落实;卡友的故障救援，从接到信息开始24小时内技术服务人员能到达现场(边远地区除外)。

总结 ：正是东风商用车把卡友遇到的困难问题转化为卡友需求，再转化成产品结构、布局和功能，全心全意服务卡友，真正让卡友感受到东风天龙不仅是交通运输工具，更是一个移动的家。这也是西北卡车司机们对东风商用车产品不断点赞、执着购买的原因所在。

动力足 成绩亮 成就王者地位

90后冠军选手马良金，从小就跟随父辈跑车，对东风天龙的优越性能耳濡目染，自己也驾驶东风天龙在青藏线上跑了四年的运输。他说：“天龙旗舰是东风高端车型，装配好、马力大、动力强劲、可靠性好、油耗低，能够很好地适应高原路况，它是我的好伙伴、好帮手。”

天龙旗舰2018款结合用户使用过程中的各项反馈，不仅在动力上有所提升，还通过差异化配置方案推出了多种配置车型，并且依靠车身优化大大降低了自重，多方面的升级能给用户提供近乎完美的体验。

强大内“芯”，2018款旗舰共有3款发动机可选，分别是东风康明斯ISZ520、ISZ560和雷诺dCi450马力发动机。最大马力提升至560马力、最大扭矩提升5%、低速扭矩提升400N.m——起步超车更有劲，经济车速提升10Km/h—— 每年可多跑1.5万公里。

车桥采用最新的东风德纳440车桥，标配轮间/轴间差速锁、免维护轮端，提高了泥泞路面通过性，延长了保养周期，降低后期维护成本，道路适应性更强。搭配采埃孚16挡手动变速器，更加适应高效物流运输。

另外，天龙旗舰2018款在安全配置上的升级下足了功夫——采埃孚手动变速箱标配液力缓速器，加上皆可博发动机制动和盘式制动的应用。车辆还标配了前碰撞预警系统(FCWS)和车道偏离预警系统(LDWS)，进一步提高了车辆行驶的安全性。

总结 ：东风天龙旗舰2018款凭借“七大升级”为用户提供了全新体验，也确保了车辆的出色表现。力压群雄把冠军收入囊中也是情理之中，这也进一步捍卫了它在青藏高原上的王者地位。