工程轮胎面临的日常工作环境极端“恶劣”对于井下矿洞作业而言轮胎的抗损伤能力至关重要。

2018年7月米其林为井下矿用装载机和运输车轮胎披上“盔甲”在全球范围内发布米其林PRO系列，井下矿用轮胎XSM D2+和XMine D2，有了TA，“寻宝之路”将更加顺畅。

左：米其林全新PRO系列井下矿用轮胎 XSM D2+，右：米其林全新PRO系列井下矿用轮胎 XMine D2

看似“软肋”，实则“盔甲”

作为最能“吃苦”的轮胎，在井下矿洞作业的轮胎易被碎石和碎屑划伤，也极易在隧道墙壁上剐蹭，而这些胎侧的裂口和划痕很可能蔓延并穿透到胎体内，对矿洞作业的安全产生不良影响。

轮胎组成示意图

米其林全新PRO系列井下矿用轮胎XSM D2+和XMine D2，创新NRF技术，为胎侧中新增两个牢固的尼龙线“保护层”，能获得更强抗损伤能力。此外，全新缆线设计的胎面和升级的带束层结构让轮胎“防御性”加倍，再艰苦的环境都能应对。

TA很“长寿”，还很安全

经常在低压环境下作业的井下矿用轮胎，当轮胎内外气压不均衡时很容易产生爆胎。重视安全的米其林，对于在恶劣条件下工程轮胎的抗损伤能力要求极高。

除了创新改进井下矿用轮胎XSM D2+和XMine D2的胎体设计之外，米其林还升级了轮胎的橡胶配方，较上一代提升18%的轮胎负载能力，显著增长轮胎寿命，降低轮胎的刺穿风险。