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为提升续航 大众集团投资电池初创公司
来源：汽车之家   作者：胡永彬    编辑：张婷  2019-01-25 10:00:44 字号 小中大  打印  收藏

日前，我们从外媒获悉，大众集团花费1000万美元投资了一家名叫Forge Nano的美国初创公司。Forge Nano公司目前正致力于研发提升电池电芯能量密度的新技术。据了解，目前投资协议并未生效，有待当局批准。

根据资料显示，Forge Nano公司来自美国科罗拉多州，创立于2014年。该公司目前正在研究一种名为缩放原子层沉积(ALD)的工艺技术，该技术旨在增加电池单元的能量密度。


『配图为大众I.D.概念车』

近年来，大众对于电动车领域的关注越来越密切，并多次在公共场合表示其进军这一领域的决心以及动作。例如建造电池工厂，并推出大众I.D.、I.D. Crozz等一系列纯电动概念车。但作为传统车企，其面临的最大阻碍便是电动车领域的技术储备不足。所以通过投资初创技术公司，将最新技术融入到自家产品以提升产品力，是一个不错的选择。

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大众汽车集团2030战略
7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，旨在让大众集团（旗下品牌包括奥迪、宾利、保时捷、西雅特、斯柯达和大众）加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。到2030年，集团将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%。同时，纯电动车型的份额预计将上升到50%。到2040年，集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。最迟到2050年，集团将实现碳中和。此外，集团将整合旗下各品牌优势资源、规模化平台技术和新型移动出行服务，创造经常性收益与未来利润来源。 [详细]
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采取差异化市场战略，韩国三大电池制造商竞争加剧
LG化学(LG Chem)的发展重心目前在欧洲，该公司正加快对欧洲电动汽车市场的投资步伐；而SK创新（SK Innovation）正通过与中国本土汽车制造商组建合资企业，努力扩大在中国市场的影响力；三星SDI正致力于与现代、起亚等汽车制造商的合作，迅速提高在亚洲地区的市场份额。 [详细]
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现代汽车集团发布了“以顾客为中心”的中长期创新规划——“2025战略”，旨在积极应对日新月异的行业变化，主导未来移动出行产业。集团计划以“智能移动出行产品（Smart Mobility Device）”及“智能移动出行服务（Smart Mobility Service）”为核心，提升各项业务竞争实力，最大限度扩大协同效应。并将于2025年，跃升为全球电池电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一，同时在平台服务业务领域也构筑创收基础。 [详细]
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近日，据国外媒体报道，大众集团计划在德国新建一座面积达120万平方米的仓库，用于存储高压牵引蓄电池和关键电池子组件，以应对未来十年电气化战略的快速推进。据悉，大众电气化的一部分内容就包括大幅扩张售后业务。大众集团表示，与其他动力系统的车相比，电动车对盈利的贡献不大，原因之一就是其机械复杂性高，容易磨损，维修成本要比其他车型高出20%到30%。 [详细]
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