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5年投资400亿美元 现代计划到2022年使经营利润率达7%
来源:    编辑:张婷  2019-02-28 09:43:48 字号   打印  收藏

据外媒报道,为应对汽车行业的大变革,汽车制造商们纷纷宣布在未来几年投入巨额资金进行转型,抵御来自特斯拉等公司的新竞争。如今,现代汽车公司也加入了这一行列。

这家生产索纳塔(Sonata sedan)以及途胜(Tucson)SUV等车型的韩国汽车制造商计划在未来五年投资45.3万亿韩元(合400亿美元),用于研发新车型、电动和自动驾驶等技术以及移动出行服务。

作为全球第五大汽车制造商,在经历长达十年的繁荣之后,现代汽车面临中国、欧洲和美国市场需求降温的局面。而汽车领域的技术变革,比如网约车服务的日益普及降低了购车的必要性,这更加剧了车企面临的挑战。现代汽车表示,希望引领“汽车行业面临的范式改革”。

现代汽车还表示,作为中长期计划的一部分,计划到2022年使汽车部门营业利润率达7%,而2018年,现代汽车部门营业利润率才达2.1%。根据彭博社的数据,不仅仅2018年,现代汽车过去四年的盈利能力均低于该水平。

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现代汽车计划2025年前在美国投资74亿美元
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2月24日,现代商用汽车(中国)有限公司与资阳高新区签约,投资22.3亿元用于现代商用车二期项目建设,重点强化包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车产品研发和生产。项目建成后,预计2025年实现产销量10万辆左右,销售额165亿元左右。 [详细]
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传起亚将在佐治亚州工厂生产苹果汽车
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1月15日,现代汽车集团宣布与广州市广州开发区政府签订投资协议,在广州市广州开发区成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司。新工厂将于2021年2月末正式奠基,计划将于2022年下半年投入批量化生产,初期规划年产能6,500套,该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统,并且可视中国政策和市场情况,持续扩大供应能力。 [详细]
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联手三星与SK 现代汽车新增电池供应商
1月4日,现代汽车表示,已选择三星SDI和SK Innovation为最终的电池供应商候选者,或将为其2023年推出的电动车供应电池。现代汽车此次寻找供应商是意图为其E-GMP平台的电动车做第三次电池采购,主要供应的车型是将要在2024年量产的Ioniq 7纯电动SUV。据悉,这批订单的总价约为25万亿韩元(约合1478亿人民币),而由于订单量过大,现代将会选择至少两家供应商合作完成此项订单。 [详细]
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