8月28日，我们从拜腾官方获悉，拜腾的首台可驾驶的工程样车已在南京正式完成，拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士、总裁兼联合创始人戴雷博士现场进行了试驾。样车下线后，拜腾还将进行行驶状态下的主被动安全、车辆耐久性等一系列专业测试，这也意味着拜腾产品将正式进入量产倒计时。

目前拜腾汽车已经先后在展出了BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept两款概念车，分别为SUV和轿车，其中，SUV车型将于2019年上半年进行预生产，并于2019年第四季度正式上市。随着今年4月1日拜腾汽车南京工厂试制车间正式启用，以及此次首台工程样车的落地，拜腾方面预计到今年底会交出上百台工程试制样车。

8月24日，拜腾限时开启了“BYTON创智先锋限量款”车型的购车意向金支付通道，从图片中可见，该车或为计划2019年第四季度M-Byte量产版。目前消费者可通过支付1888元意向金(可退)的方式预订这款车型，该车将提供400km和520km两种续航版本的不同动力车型，起步价格约为30万元。

资料显示，拜腾BYTON M-Byte Concept的长宽高分别为4850/1960/1650mm，轴距2945mm。采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能，该功能可通过人脸识别技术对车外人员进行甄别，信息匹配成功后方可解锁。此外，传统的后视镜在新车上也被后视摄像头所取代。

内饰方面，拜腾BYTON M-Byte Concept对称式中控台上镶嵌了一块尺寸为125*25cm的超大尺寸液晶屏，同时支持手势识别功能，便于用户隔空操作。新车的双辐方向盘中央还配备了一款9英寸触控显示屏，两侧附有按键，集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，如座椅调节等。在快充模式下，该车仅需30分钟可充满80%的电量。