连日来，位于厦门湖里总部的金旅客车轻客生产基地灯火通明，生产线上一批新的车辆——607辆中国邮政物流车，正如火如荼的生产着。独有的邮政绿车身熠熠生辉，静静的等待着驶往全国各地。

生产线上的中国邮政物流车

为改善邮政普遍服务基础设施条件和服务环境，全面实现建制村直接通邮，全面增强网络运输和投递能力，2018年年初，国家发展改革委下达了西部和农村地区邮政普遍服务基础设施建设项目2018年中央预算内投资计划，用于西部和农村地区邮政网点改造、购置普遍服务业务用车等。

作为世界上最大的邮政网络，中国邮政西部和农村地区邮政普遍服务基础设施建设项目启动于2013年，主要涉及改造(翻建)西部和农村地区的老旧和存在安全隐患的网点、更新车辆。整个“十二五”期间，共完成网点整修、翻建、改造11065处，车辆购置4528辆，显著改善了西部和农村地区的邮政普遍服务基础设施条件和服务环境，串联村镇，畅通农村物流“最后一公里”。而物流条件的改善，助推了农村电商的发展，农户通过电商、物流通道把农副产品卖出搭上，拓宽了农民脱贫增收的渠道，尤其是物流延伸服务使更多农民走上致富路。

大空间满足邮政物流需求

2017年，金旅共交付891辆邮政物流车，投入到中国邮政“西部普遍服务”和“邮路及投递车辆”项目。凭借车辆过硬的品质和良好的服务，2018年中国邮政针对邮递车辆的最新招投标中，金旅客车再次中标607台邮政物流车。

此次中标的车型为金旅针对中国邮政使用需求研发的2.0L整体厢式(国五)邮政车，据悉，该批车辆已经上线生产，并将于11月初陆续交付。本批邮政物流车将投放至山西、内蒙古、贵州、陕西、甘肃、宁夏等12个省，备战接下来的“双11”物流大爆发。

预备发车备战“双11”

金旅邮政车的研发具有源远的优质基因，早在1995年，金旅就以XML6390民用车为基型车，结合物流货运专用配置及邮政系统的特殊需求，推出第一代金旅邮政车，并成为EMS最早的车辆主要供应商。1995-1997年的年销量在2000辆左右，产品分赴全国30多个省市和自治区。而后的二十多年里，金旅客车一直持续为各地邮政分公司提供优质的邮政物流车。

而今的金旅邮政车，有着市场20多年的实践运营经验，经过多年针对性的改进，是国内轻型运输市场的经典车型。其主推的金旅海狮邮政车现搭载国五排放的四川绵阳V20汽油发动机，排量为2.0L，其中高顶车型内部载货空间可达8立方米，最大载重量可达1.6吨，并可选装配置专业的铝合金地板及侧围铝护板，可以更好的降低车辆内部磕碰损耗，易于清洗。除了满足用户对车辆运输能力的诸多要求外，这款车在安全性方面也给予了用户更高的保障，采用了抗冲击能力更强的双Y字防撞梁，整车钢板厚度为1.2毫米，并且针对车辆的后驱特性配备了ABS+EBD等主动安全配置。2016年，这个车型的新能源版本参加2016新能源客车(物流车)挑战赛，荣获“用户最佳评价奖”。2017年，该车型参加第二届优运王大赛，也因“能装省油、高效货运”得到评委、用户和媒体们的一致好评。