印度混乱的交通是自动驾驶的噩梦，与其他国家政府大力支持自动驾驶汽车不同，印度交通部长尼丁·加德卡里周一明确表示，印度不允许自动驾驶汽车上路。在宣布这项禁令时，加德卡里还反问道：“印度还有很多没有工作的人，我们怎么能允许这种车辆上路呢？”眼下，包括中日韩美在内的多国都在大力发展自动驾驶汽车。去年，Uber旗下自动驾驶卡车公司Otto的大型拖挂车就携带2000箱百威啤酒来了次120英里的跨城远征，而Uber的死敌Waymo也开始了自动驾驶卡车的测试。在美国旧金山、匹兹堡和亚利桑那街头，则分布着Uber、Waymo、通用和苹果等多家公司的自动驾驶测试车，拿到加州自动驾驶测试执照的公司更是超过20家。而韩国人为了发展自动驾驶，甚至专门新建了一座城市。

不过，这项技术离进入主流还有一段时间，而在硅谷专家看来，印度可能是最后用上这项技术的国家之一，因为这里的公共基础设施和交通状况实在是太差了。当然，这并没有阻碍印度科技公司对自动驾驶技术的追逐。有消息显示，印度塔塔集团（旗下拥有捷豹和路虎等汽车品牌）2014年就开始在班加罗尔测试自动驾驶汽车了。