首页 | _汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  

,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  118金宝搏app  新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 118金宝搏app下载  零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会   人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 118bet金博宝下载     
中海油许江风:石化企业应走高质量发展与一体化道路
来源:21世纪经济报道   作者:许江风   编辑:杨煜  2018-08-07 14:56:11 字号   打印  收藏

上月底,有“双油航母”之称的山东晨曦集团提出债务重组,对于目前处境艰难的中国石化企业震动极大。石油化工产业深化改革以来,中国石化企业应该如何发展一直是一个重要问题。作为大型石化企业,晨曦集团一直在走多元发展的模式,今日陷入破产重组的局面,非常值得整个石化企业反思。在去杠杆的金融大背景下,执行多元化战略则非常容易陷入债务陷阱。那么对石化企业而言,深化石化产业本身转型升级又应该怎么入手呢?

石化产业的特点,高油价时,上游资产盈利丰厚,中下游资产盈利微薄;低油价时,上游艰难度日,中下游日子过得很滋润。为了一段时间内获得高额利润,石化企业总不能高油价时大规模卖掉中下游资产,全部投资上游资产,而低油价时大规模卖掉上游资产,主要投资中下游资产吧,这种大规模资产变动,实际运作起来难度也非常大,几乎是不可能的,而且会使石化企业置于重大风险当中。究竟什么样的石化一体化战略可以确保石油公司高质量发展呢?

石油天然气作为大宗能源品种,伴随供求变化、经济增长、替代能源、汇率变动、地缘政治、军事动荡等众多因素影响,油气价格起起伏伏与涨涨落落是非常正常的事情,石化企业产业链一体化战略是破解油价变动、确保公司健康稳定高质量发展的重要法宝。石化产业链一体化没有完全一样的,要结合自己的竞争力特长,因地制宜打造自己特色的油气产业链一体化战略。油气资源丰富国家的石化企业资产侧重上游是情理之中,在满足自己国家油气需求后,卖油卖气获得利润是顺理成章的事情;针对油气资源缺乏、市场需求巨大的国家,其石化侧重油气中下游资产,在本国政府支持和政策保护下,既容易实现,又能获得较好的盈利;跨国石油公司依靠强大的人才团队、科技领先和资金实力,则可以在全球范围内对油气上中下游资产进行配置,从而获得丰厚的产业链利润。

石化企业不论是纯粹的上游企业、中下游企业,在油气价格波动过程中,都有可能成为实力强大的一体化石化企业并购追逐的猎物。油价特别低的时候,以上游为主油气勘探开发公司盈利能力大幅度下降,很多较高成本的油气田处于亏损境地,更没有足够的资金继续加大勘探投资力度,资金实力雄厚的产业链一体化石化企业可以轻而易举出资并购油气勘探开发公司,等到油价一涨,一体化公司利润大幅度增加,而已成为他人猎物的勘探开发公司再没有资格享受高油价蕴含的利润;而在油价特别高的时候,以中下游为主的石油公司,面对高油价以及政府对价格的管制,很难实现价格的传导,盈利艰难,又是油气产业链一体化企业依靠充足的人才、一体化业内经验和殷实的资金,果断出手将其变为自己的囊中之物。在不同油价下,为追求高利润,放弃产业链一体化战略,将资产过度集中到上游或中下游是非常危险的战略行动,油价变动到对自己不利时,将置自身于危险境地,是战略短视行为。

面对油价巨幅波动,石化企业产业链一体化资产组合一成不变也是错误的,要讲究好度,对产业链一体化战略进行科学管理和运作。油价特别高或特别低是一体化公司进行大规模并购战略机遇期,是一体化公司资产大幅度增加,发展壮大千载难逢的机会,绝对不能犹豫手软,该出手就出手,调集各方面资源果断决策,以石化企业长远战略利益为重,千万不要为眼前利益和困难所迷惑。在低油价,产业链一体化公司要集中使用石化企业内外部资源,加大对上游资产或上游公司的并购,并购后该裁员就裁员、该调整组织机构就调整,瘦身强体后,资产盈利能力就会大幅度增加,等到油价大涨后,更成为石化企业盈利能力强的金牛。在高油价,石油公司资金雄厚,除承担更大风险,加大油气勘探投资外,果断将成本高的油气田资产,特别是不符合发展方向污染严重油砂资产、开采后期的油气田资产坚决卖掉,充足的资金可以投资中下游,并购一些加油加气站、燃气电厂、城市燃气等终端资产也是比较好的战略选择,同时也为资产保值增值寻找出路。

石化企业坚持产业链一体化发展是战略设计,一定要坚定不移贯彻执行,虽然在高油价不是盈利最好的,但是时间跨度越大,盈利总量是最大的,拥有足够的资本和实力吃掉产业链不完整的石化企业。

石化企业高质量发展除了资产盈利能力高外,健康稳定可持续发展也是高质量发展的重要组成部分。坚持产业链一体化发展做大做强油气主业是石化企业立足根本;顺应低碳可再生能源发展趋势,适度拓展可再生能源业务,也是石化企业高质量发展的重要组成部分;通过内部激励机制改革、加大创新力度、强化管理、合理调整组织结构、积极参加混合所有制改革,也是中国石化企业高质量发展需要探索和努力重要方向,通过练内功全面升华石化企业经营管理水平是高质量发展的必由之路。

综上所述,石化企业追求高质量发展一定要全面发展,坚持产业链一体化发展战略是高质量发展核心,中国作为油气资源缺乏,市场需求巨大的国家,中国石化企业就应以满足中国特色能源需求为立足点,借助中国政府和市场优势大力发展中下游业务,侧重一下中下游资产更容易形成中国石化企业的竞争力,立足中国本土资源特色,积极探索发展可再生能源,可以增加投资拉动经济、解决更多就业、交更多税收,不仅能使中国石化企业高质量发展,也可以助力中国高质量发展,作为能源公司在打赢蓝天保卫战中发挥主力军作用。

[NextPage]
上一篇:油气管网设施开放加速 天然气拟采用能量计量
国内汽、柴油价格每吨分别提高150元和140元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年7月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高150元和140元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-07-10 10:33:20
 
6月26日起!国内汽、柴油价格每吨分别降低120元和115元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年6月25日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低120元和115元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-06-26 14:28:42
 
发改委按机制下调国内成品油价格
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年6月11日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低465元和445元。 [详细]
2019-06-12 13:56:56
 
国内汽、柴油价格每吨均提高 50元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年5月27日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高50元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-05-28 10:06:45
 
国内成品油价年内第一降 国内汽、柴油价格每吨均降低7
自2019年5月13日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均降低75元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-05-14 10:07:56
 
28日24时起国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年2月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高270元和260元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-03-01 09:39:06
 
2月14日24时起,国内汽、柴油价格每吨均提高50元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年2月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高50元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-02-15 08:59:50
 
1月28日起国内汽、柴油价格每吨提高245元和230元
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年1月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高245元和230元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-01-30 09:42:25
 
国内成品油价格按机制上调
  根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年1月14日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高105元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-01-16 11:15:20
 
国内成品油价格按机制下调 国内汽、柴油价格每吨分别
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年12月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低370元和355元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 [详细]
2019-01-04 11:09:26
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒
Baidu
map