上海大郡动力控制技术有限公司董事长-徐性怡

大郡是一个做电机控制系统的专业公司，是我创办的，非常感谢大会的主办方邀请我们来做一些分享。

新四化带来了新的革命，今天这个话题已经非常多了，这个新的革命带来了很多新的机会，首先体现在新能源汽车的快速发展，这是中国的数据(PPT图示)，世界上也是同样的发展趋势，大家知道新能源汽车有“三电”，电力电子方面来讲有两个方面：第一，电机控制，在车里做动力系统是非常重要的应用领域。第二，充电这部分，就是电源这部分，从充电角度来讲也有。这里举了几个例子，有驱动系统，也有辅助系统，包括转向、刹车，特别提到是燃料电池有一个高压空压机，高速电机的系统也是非常关键的技术。

对于电源的部分来讲，在车载上面有DC/DC，也有高压对高压的大功率的DC/DC。

这个行业有哪些特点?首先，一个产品，汽车对电力电子要求非常苛刻，封装尺寸小，效率高，工作环境非常恶劣，还要求噪声要小，最重要的还是低成本。行业的特点，产业链条长，我们以机电一体化电驱动系统作为例子可以看到，它是一个链条长、跨度宽的行业，从跨度宽的角度来讲是横跨了电机、传动这部分，和电力和电力电子这部分。

行业特点是技术更新快，主要是：第一，机电一体化。第二，电力电子控制器。第三，驱动电机。第四，软件提升。

全球化竞争在日益加剧，国内传统企业想要转型进来，还有一些新造车的势力也要到这里来，国外制造商看到了中国市场巨大机会和开放政策，同时他们也有很好的工业基础和竞争优势，越来越多国外制造商进入中国，现在这个市场由政策驱动转向用户价值驱动。政策驱动的情况下以获得补贴作为设计的重要输入，后续要以向用户提供价值来作为我们竞争获得收入的重要的来源，这样一个行业当中，中国电机系统经过十多年的努力，从无到有是实现了，但是真正与市场化的要求还是有差距的，同时与国外竞争对手相比技术与产品还是有很大的差距，这一点必须要看到。

在产品的开发能力层面上，我们的能力是不够的，这里有对整车的需求不清晰，也有自己缺乏正向开发的经验，还有软件开发能力严重不足，以及一些关键零部件必须依赖进口等等方面的原因造成开发能力不足。

其实我们的差距也不仅仅在产品设计与开发层面，在制造层面上我们也是不够的，这里要专门提出来的。供应链不完整，现在整车是有了很好的发展，但是供应链无法来提供支撑，其实我们的理念上是有问题的，在大部分的时候，大家看到的是工厂干的怎么样，设备好不好，这些都是硬指标，但是对于管理水平、对于管理理念和建设传统供应商还达不到这样的要求。供应商在进入这个行业的时候，有一点盲目性，对于困难估计不足，往往带来无序竞争。现状和挑战说明什么?供应新能源汽车还有很长的路要走，这个路怎么走?从企业本身和行业的角度，以及政府的呼吁这三个方面来谈一点自己的思考。

首先，作为供应商企业而言，我认为我们要坚定信心，因为企业的竞争力最终要体现在能否有效地满足客户多样化不断更新的甚至说不清楚的那些需求。而中国的市场是巨大的，我们在中国做供应链，因此可以立足中国的市场做符合中国市场特性的产品，以中国市场的应用来引领技术，这一点我们是有优势的，因此我们需要要有信心。但是，在满足客户需求的层面上，最重要的是产品力，我认为在产品力方面，首先你得要洞察客户的真实需求，其次你要有深厚的技术积累，以最适用的技术实现产品，这样在能够有效地满足客户需求。同时，一定要严谨的开发产品，保证质量，在技术日益更新加快的时代下，必须具备快速迭代、持续改善的能力。作为企业最重要的是盈利，就必须建立精益经营、高效盈利。

还要强调一点，竞争力是买不来的，只能自己做，凡是要进入这个行业的必须要有这样的思想准备和长期坚持苦练内功的打算。因为我们这个行业是一个链条长，跨度宽的行业，谁都不能通吃天下，因此要讲究协同合作，来提高整个产业链的水平。不可或缺的就是整车企业要牵头，得用我们的东西，不仅如此要通过同步工程和后续的质量管理能力等等要求来拉扯我们，让我们成长。

供应链、供应商之间要抱团，上下游之间的合作是很自然的事情，但是我要强调的是，在今天这样的行业当中有两类企业，一类企业是有规模、有传统，但是要进入到新能源汽车行业中来，另外一类企业有技术，但是规模小，这两类企业都不具备立马和汽车级企业竞争的状态，怎么办?我们应该鼓励技术公司与制造公司、创业公司与成熟企业之间的合作。要合作不仅仅是国内，应该是国外一块来，根据中国国情引进国外技术。

还要对政府说两句话，要营造有利于企业生存与快速发展的环境，其实坦率来讲，我们今天新能源汽车的供应商活的很艰难，现金流量非常紧，希望能够有一些长短结合的措施来改善企业，降低负担、改善我们的生存环境。还要针对行业无序竞争的现状要制定一些标准，同时是一种长期比较稳定的政策，这样才有一个长期规划来鼓励创新进步、公平竞争。特别呼吁政府要对创新型中小企业的发展特别关注，因为中小企业和创新的重要力量，来的快、效率高，但是生存的能力是不足的，所以特别需要呵护，在我看来加快营造适应小型创新发展的环境，是激发创新活力保障我们国家经济可持续发展的非常重要的基础。

最后，做一个总结，新能源有巨大的市场前景和中国特色的产品需求，我们也面临巨大的挑战，要迎接这样的挑战并生存下来，我们得要以市场为导向坚持自主创新和练内功，同时开展上下游、国内外合作，在政府的引导下大家都加大投入，坚持自主创新，来推动新能源汽车的产业化、市场化进程。

谢谢大家!