公司第九次党代会报告指出，要加快建设卓越东风，开启世界一流企业发展新征程。对公司旗下唯一的皮卡事业单元——郑州日产汽车有限公司来讲，一流皮卡企业有哪些特征和目标?如何建设一流皮卡企业?围绕建设一流皮卡企业，有哪些工作需要突破?针对以上这些问题，记者采访了郑州日产汽车有限公司党委书记郑红艺。

记者：结合郑州日产发展实际，你怎么理解公司第九次党代会精神以及郑州日产所肩负的责任和使命?

郑红艺：公司第九次党代会报告为东风公司未来发展指明了方向。对郑州日产来讲，我们要保持战略定力，要清楚认识到，在东风公司未来五年销量跨越600万辆、东风有限TRIPLE ONE事业计划跨越260万辆过程中，我们的位置在哪里?我们未来五年销量要达到15万辆。尽管我们的销量占比不高，但我们扛起的是东风皮卡事业大旗，这是我们的责任感和使命感。

我们要让所有干部员工明白，建设卓越东风，建设世界一流企业，郑州日产绝不能拖后腿，要彻底抛弃等、靠、要的思想，加强主动主导，尽早为东风公司作贡献。

公司第九次党代会胜利召开后，郑州日产于7月6日召开会议，专门传达学习了公司第九次党代会精神，后续会进一步将贯彻落实党代会精神分解到企业MTP中期事业计划中。

记者：郑州日产建设一流皮卡企业的具体目标是什么?

郑红艺：首先是销量规模，我们目前的市占率在10%左右，一直排行业第三。面向未来，在市场占有率方面，我们要赶超行业前一、前二，争取做到皮卡行业第一。

第二，企业要持续盈利、健康运营，这就要求我们持续补充和完善商品线，保持充足的现金流和良好的收益率，真正实现高质量发展。在产品方面，去年到今年纳瓦拉和途达相继成功上市，今年下半年将有一款全新东风品牌战略产品P15上市，目前正在进行紧张的产品准备工作。

第三，要积极践行“一带一路”倡议和“走出去”战略，加速开拓海外市场，为东风全球化贡献力量。

第四，在企业经营效益不断改善的前提下，努力提升员工薪酬水平，在郑州地区汽车企业中保持竞争力，提升员工的自豪感和幸福感。

记者：在建设一流皮卡企业过程中，郑州日产具体面临什么样的挑战?又将进行哪些突破?

郑红艺：从郑州日产发展实际看，长期以来，我们缺乏一套自主研发能力和体系，我们要彻底抛弃等、靠、要思想，通过3—5年的努力，培育和形成具有郑州日产特色的研发能力和体系。东风品牌战略车型P15对我们来说就是一次全新的拉练。

从汽车行业“五化”趋势看，皮卡“五化”技术相对滞后。皮卡使用路况、消费群体和乘用车不一样，比如，几乎所有乘用车产品都搭载了智能网联功能，但还没有一个皮卡产品搭载智能网联。尽管如此，我们要成立相关课题小组，研究皮卡产品搭载“五化”技术的顺序、时间表和路线图。

最重要的是，我们要坚定争做一流皮卡企业的信心、决心，保持干劲，不断进行自我革命，不断提升管理水平，不断提升组织效率、劳动效率，形成匹配一流企业和引领中国皮卡文化的体系能力。要充分发挥党建思想政治工作的保驾护航作用，为实现一流皮卡企业目标提供思想动力和组织保障。