数一数，距离中国重汽销售部2017年会还有16天，真是让人心躁动。在上一篇文章中我们已经了解了两款实力超凡的干线产品—豪沃T7H 540大马力牵引车、豪沃T7H 6×4 B版牵引车，那今天小编给大家带来三款更劲爆的产品，到底是什么，慢慢来听我介绍。

曼技术9L机首发 豪沃T6G将登场

就在前几日，重汽轻卡年会中有一位大咖首次亮相—豪沃T6G，在17天后他将再次在重汽销售部年会上隆重登场。这款新车型是为了适应新的GB1589-2016，专门针对轻量化标载干线运输市场设计的一款全新车型。

HOWO T6G将亮相重汽销售部年会

这是重汽第一款曼技术9升机产品，适用于轻量化标载干线运输领域，自重8.1吨 !

动力强劲，功率可达380马力，性能可靠、节能环保!

完美空气动力学和人机工程学设计，豪华大气、安全可靠、经济舒适!

打造无与伦比的驾乘舒适度，降低您的疲劳，提高运输效率!

陆地航母 豪瀚J5G 4x2车辆运输车

在专用车方面，重汽销售部年会也将展出时下大热的轿运车—豪瀚J5G，其具有商品运输车应该具备的各种优势，实力不容小觑。

豪瀚J5G 4x2车辆运输车

“承载多”—— 一车一挂的中置轴列车全车总长设计22米，其中主车为12米，车宽为2.55米，可以运输8-10辆商品车，比市场16.5米单排半挂轿运车多运2-3辆，多运多赚。

“自重轻”——豪瀚J5G系列 4X2底盘自重5.65吨，比国内同类产品轻550公斤。底盘越轻，承载越大，运输不同型号轿车范围越广。

“小个头”——为中置轴轿运车量身定制的奔驰技术H26系列低顶驾驶室，保证驾驶室顶部离地高度不超2.65米，整车高度降低，增加装载高度，适用范围更广。

“低重心”——采用气囊及板簧悬架设计，提高整车稳定性及运输效率;高度可调，方便上车;平顺性较好，舒适性较高。

“耗油低”——曼技术MC07系列发动机技术领先，升功率大(210-340bhp)，经济区扭矩大(1250Nm)，加速性更快;发动机B10寿命80万公里，首次及间隔换油里程3万公里，节油省心又省事。

两款劲爆的产品是不是还没看够?更多劲爆的车型还将继续爆料，持续关注中国卡车网，接下来还会有更多内容为你呈现。