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【有型有色】陕汽全系车辆运输车 全新一代轿运新星
来源：    编辑：侯小南  2018-09-10 11:35:47 字号 小中大  打印  收藏

动力强 油耗低

整车搭载多种型号系列发动机,排放指标、经济性指标均优于国际同类产品,针对中长途运输,匹配最新款发动机,满足特殊工况及全程高速的高效运输需求,全系整车精准动力匹配，油耗更低.

大空间 超舒适

专门开发新M3000驾驶室,驾驶室空间大,根据工况需求,实现低顶驾驶室长、短两种资源选装,H驾驶室卧铺宽度达到840mm驾乘更舒适,新M3000四点空气悬浮,横向阻尼后悬,驾驶室震动降低15-20%,大幅降低驾驶人员劳动强度.

高可靠 低重心

考虑实际装载,应用6.5T盘式免维护前轴,后桥采用425免维护驱动桥,应用美国凡士通气囊悬架系统,德国威伯科ECAS控制系统,系统化的降低驾驶室高度和底盘高度,充分满足客户装车高度需求.


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喜迎开门红 轩德轿运车江西批量交付
江西省景德镇市， 别名 “瓷都”，是轿运车需求的主要市场，1月8日，陕汽商用车携手景德镇欣丰汽车销售服务有限公司举办以“燎原行动”为主题的陕轩德轿运车批量交付仪式，物流公司、用户代表等应邀参加本次活动。 [详细]
2019-01-09 10:15:24
 
陕汽重卡2019款中置轴轿运车抢先看
为满足中长途运输客户的特殊工况及全程高速的高效运输需求，陕汽对原有产品进行全新设计匹配，开发出了2019款中置轴轿运车。该车型在原有车型基础上进行了动力升级，发动机排量由7L增加到9L，动力由300马力提升到336马力。新款车型采用潍柴动力全新开发的具有完全自主知识产 [详细]
2018-12-11 14:04:15
 
“凛冬将至”重卡市场遇冷 多重因素影响增长动力减弱
2018年1-8月，13个重卡品牌累计销售66.17万辆，同比增长0.7%，进入下半年，由于库存较高、需求回落、921政策红利渐至尾声、治超限超带来的市场透支、利好因素减弱以及“公转铁”政策等不利因素影响，重卡明显开始进入下降通道，7月、8月单月销量同比分别下滑19.1%和29.8%。 [详细]
2018-09-30 16:44:18
 
2018年7月轿运车市场分析及预测
2016年8月18日，交通部交通运输部等五部门印发《车辆运输车治理工作方案》(交办运〔2016〕107号)的通知，《通知》提出了分三步治理道路上的违规车辆运输车：2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，2017年6月30日前完成2 [详细]
2018-08-31 22:59:04
 
2018年1-7月中重卡主销地区市场表现分析
受治超限超、国三车淘汰、轿运车治理以及工程基建等诸多利好因素影响，上半年中重卡市场表现超出预期。根据终端销售数据表现来看，今年1-7月国内市场中重卡累计销售70.48万辆，同比增长4.5%。从月度趋势来看，年初1-2月受春节假期影响，市场销量较低，3-5月销量进入高峰期且 [详细]
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2018年上半年重卡企业市场经营业绩盘点
在今年年初，多数人对重卡市场仍抱有悲观态度，由于2017年重卡市场的大幅增长，2018年实现增长的难度相当大，然而2018年已过半，重卡市场却再一次打破记录。根据中汽协统计数据显示，今年上半年，重卡市场产销量分别达到63.13万辆和67.18万辆，同比增幅分别为10.47%和15.11% [详细]
2018-07-30 14:12:52
 
“奋进2018” 陕汽重卡年中营销峰会武汉召开
陕汽控股集团党委书记、董事长袁宏明，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、潍柴动力股份有限公司副总裁李绍华、陕西法士特汽车传动集团公司总经理马旭耀、西安康明斯总经理杨晓东以及陕汽控股、陕重汽的相关领导、陕汽全国渠道战略合作单位、产业链成员、新闻媒体单位300余人 [详细]
2018-07-26 13:46:26
 
轿运车行业的“话题女王”，是如何夺取50%市场份额的
2018年，长久集团的中置轴轿运车在国内四处“攻城掠地”，战绩卓越，其中绝大多数产品都产自滁州工厂。长久集团滁州生产基地停满了等待交付的中置轴轿运车，长久中置轴轿运车，是新势力，也是领先者。有数据显示，2017年，我国中置轴轿运车市场共计销售近6000辆，而长久中置 [详细]
2018-05-07 08:08:58
 
解放、重汽、福田、红岩超额完成！一季度重卡市场良好
一季度的重卡市场热度不但未降，而且表现好得超过行业预期。4月11日，中汽协官方数据出炉。3月，重卡销13.89万辆，环比增长85.69%，同比增长21.21%；一季度，重卡销32.34万辆，同比增长13.85%。一季度，各家表现都很不错，超额完成任务的有解放、重汽、陕汽和红岩。其中，解 [详细]
2018-04-24 14:00:57
 
透过细分领域看2018年重卡市场
牵引车方面的综合判断是2018年不能说是牵引车的 “滑铁卢”，毕竟需求规模依然很大，但较之2017年会呈现大幅度的下降，主要是2017年基数太大，2018年也算是正常的回归理性需求，市场的稳定也是大家所期盼的，对整个行业的发展也是有良好的促进作用，对物流业的发展也是一个难 [详细]
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